Motor:

ILO 200 cm3, 10 HP, refrigerado a aire con dynastarter y generador.

Transmisión:

3 velocidades y marcha atrás , velocidad de crucero 75 km/h, velocidad máxima 85 km/h, tracción trasera : 1 rueda impulsada por cadena.

Estructura:

Estructura de tubos de acero.Suspensión delantera: eje tubular de acero  , eje y dirección con amortiguados por tacos de goma, resortes de goma unidos a la carrocería directamente sobre el centro del eje. Eje trasero: rueda única sostenida por tubos de acero con suspensión por tacos de goma,  Dirección: ca y piñón.

Neumáticos:

3,50x13

Frenos:

De cable en todas las ruedas (3), de estacionamiento actuando sobre las ruedas delanteras.

Carrocería:

Coupe aerodinámico en aleación , monocasco , parabrisas enterizo , vidrios de las puertas corredizos , luneta trasera de tamaño grande. 

EquipoStandard :

2 asientos y 1/2 , tapizado con suspensión de resortes, tablero: velocímetro , conmutador de encendido, conmutador de cambio de luces, conmutador de indicadores luminosos de giro , conmutador de luces de niebla , comando de limpiaparabrisas,  llave de arranque , lámpara de indicador de contacto, espejo, iluminación interior, amplio espacio para equipaje, rueda de repuesto.

Dimensiones:

Distancia entre ejes 2060 mm, trocha 1200 mm, largo total 3425 mm, ancho total 1420 mm, peso 280 kg.

Pinguin auto a pedales

El último sobreviviente? El taller de carrocerías que hizo las pocas carrocerías originales Pinguin perteneciente a Johannes Rudy (en Delmenhorst) también hizo este auto de juquete.Tiene Ud. Alguna información o literatura sobre este auto a pedales? Me han contado que se imprimió hace muchos años un libro sobre carroceros de Alemania que trataba sobre los autos Pinguin y ESTE auto de juguete. Existió algún auto de burbuja Pinguin? Si usted tiene información adicional sobre los miniautos Pingüin contacte el webmaster. 

Another picture from the abatement of Johannes Rudy: